שינג'וקו: ההתחלה הצנועה של "תת-העיר" הדינמית ביותר בטוקיו

במקום עיר עם מרכז, יותר נכון לחשוב על טוקיו כטבעת, שבתוכה לפחות חמש ערי משנה. מתוכן התוססת, הדינמית ביותר חייבת להיות שינג'וקו.

כשאתם עומדים מחוץ לתחנת הרכבת הגדולה בעולם, מסתכלים על שפע חנויות הכלבו, בוטיקים, מסעדות וברים, קל לשכוח שעד סוף המאה ה -19 שינג'וקו הייתה רק קצת יותר מכפר.

שינג'וקו התחילה בעידן אדו (1603-1868). נקודת המוצא של כל הדברים בעיר אדו הייתה העיר התחתית, ליתר דיוק ניהונבאשי. משם נבנו לשוגונה חמישה כבישים בכדי לקחת את פקחי המס שלה למחוזות. הדרך שהובילה מערבה לעיר הגדולה, דרך הכפרים יוטסויה ואושיגומה, ומעבר למישור מוסאשינו למחוז קאי (מחוז יאמאנאשי של היום), נקראה קושו קאידו. תחנת הדואר הראשונה בכביש זה הייתה טאקאידו. מכיוון שזה היה 15 ק"מ מניהונבאשי, איש מקומי בשם Kihei Takamatsu  שאל את השוגון אם הוא יכול לבנות תחנת דואר בין השניים. זו הייתה תחנת הדואר של Naito Shinjuku, הקרויה על שם האדון הפיאודלי שהחזיק בבעלותה על הקרקע שעליה נבנתה בשנת 1698.

אם הזמן צצו סביב תחנת הדואר נאיטו שינג'וקו פונדקים רבים. תחנה זו נודעה כנקודת איסוף של אדמת לילה וזבל סוסים, אשר שימשו להפריית השטחים החקלאיים שמסביב. מאמצע תקופת אדו, השדות סביב שינג'וקו הפכו למקור ירקות לשאר העיר, כאשר פלפל הצ'ילי האדום של נאיטו, מלון נארוקו וג'ינג'ר ווסדה מיוגה זכו במיוחד להערכה.

עם זאת, שינג'וקו לא הייתה נטולת קסם. אנשים הגיעו ליהנות מצפייה בפריחת הדובדבן בנהר הטאמה באביב, מהגחליליות באוצ'אי בקיץ, ומנוף השלג באומוקאגבשי בחורף. אבל ה"תת עיר" הייתה ידועה בעיקר בזכות זבל הסוסים שלה, שענני הסירחון שלו התפזרו בימי רוח חזקה. כאשר אמן ההדפסהUtagawa : Hiroshige  תיאר את שינג'וקו ב"מאה נופים מפורסמים של אדו "בשנת 1857, הוא בחר לשים את קצהו האחורי של סוס כמרכז הציור.

בזמן שיקום מייג'י בשנת 1868, שינג'וקו עדיין הייתה ריקה במידה רבה, והכילה בה רק קומץ אחוזות השייכות לאדונים פיאודלים. עם חילופי השלטון הוחרמו אדמות בלתי מנוצלות בעיר הגדולה והועברו לחקלאות. באקאסקה היו 100 דונם של מטעי תה ותות בעת ובעונה אחת ושיבויה נודעה בזכות התה המעולה שלו.

תחנת שינג'וקו נבנתה בשנת 1885, תחנה קטנה עם מעט נוסעים. שינג'וקו נהייתה אורבנית רק בעידן הטאישו (1912-1926). בסוף 1907, כשהסופר הפופולרי טוקוטומי רוקה החליט שהוא רוצה לחקות את הגיבור שלו, ליאו טולסטוי, ולחיות מהאדמה, הוא נאלץ לנסוע רק שישה קילומטרים מערבה משינג'וקו כדי להיות בין איכרים.

רוב טוקיו נהרסה על ידי השריפות שאחרי רעידת האדמה הגדולה של קאנטו בשנת 1923, אך העיר התאוששה במהירות. הרעידה האיצה את התהליך שבו מרכז הכובד שלה עבר מהעיר התחתית לעיר הגדולה. לאחר 1923, כל בעלי ממון או כוח כלשהם בניהונבאשי, אסאקוסה עברו מערבה. שלא כמו רוב העיר הגדולה, שינג'וקו נפגעה קשות מרעידת האדמה, אך היא אוכלסה מחדש במהרה. מיצוקושי פתחה מספר שווקי חירום בטוקיו, ושוק שינג'וקו שלה המשיך והפך לחנות הכלבו הראשונה באזור.

בשנת 1925 הושלמה התחנה החדשה של שינג'וקו, וקווי רכבת הוצבו במישור מוסאשינו כדי להוביל דור חדש של עובדי משרדים מבתיהם בפרברים המערביים החדשים למקומות העבודה שלהם במרונוצ'י. משכירים אלה גרו בתים ששילבו אלמנטים מערביים כמו חדר קבלה וחדר כניסה קטן לבית היפני המסורתי. המעמד החדש הזה של עובדי צווארון לבן הלך לשינג'וקו לאכול, לשתות ולקנות, ובשנת 1930 שינג'וקו הפכה לרובע הקמעונאות השני בגודלו בעיר אחרי גינזה.

ככל שהעיר הגבוהה פרחה, העיר התחתית החלה אט אט לאבד את הדינמיות שלה, והפכה ליותר שמרנית, ואפילו עקשנית. הבדלי המעמדות החלו להיטשטש בעיר התחתית, בין היתר בגלל שלכל מי שיהיה לו כסף עבר מערבה, וחלקם בגלל שהאוכלוסייה המבוגרת התאחדה על ידי השמרנות שלה. אפילו בשכונות טריות יותר כמו שינג'וקו, היה פער בין עשירים לעניים עד השנים שלאחר המלחמה. היו שכונות עוני בשינג'וקו מדרום לתחנה, אזורים של פונדקים זולים, פשפשים ואוכלוסייה חולפת של עובדי יום, רוכלים, ונגני רחוב. היה גם "רובע תענוגות" מורשה, אחד מתוך שישה בעיר.

גם האוניברסיטאות עברו מערבה, ואיתן הלכו הטיפוסים האינטלקטואליים והבוהמיים, שהתיישבו בתחנות בקו צ'ואו כמו נאקאנו, קונג'י וקיצ'יוג'י. מכיוון שאוניברסיטת ווסדה הייתה בקרבת מקום, שינג'וקו משכה אליה סטודנטים, ביניהם "נערי מרקס", והיא הפכה למרכז של האינטלקטואל השמאלני החדש בשנות ה -30. אנשים אלה הפכו את שינג'וקו למקום תוסס. לקוחות נהרו למקומות כמו סלון הפירות טאקאנו ובית הקארי של נאקאמוראיה (הטוען שהוא מקום הולדתו של אורז קארי). איסתן הצטרפה למיצובושי כיעד קניות, מה שהפך את שינג'וקו למתחרה של גינזה על חיבתן של עקרות הבית.

כל זה קרה בתקופה המיליטריסטית ובמלחמה שאחריה. פשיטות ההפצצה הלכו והתעצמו מנובמבר 1944 והיו גרועות במיוחד באפריל ומאי 1945. רוב שינג'וקו נשרפה עד היסוד. אך הסיפור על איך התאוששה והמשיכה להיות מלכת ערי המשנה של טוקיו יסופר בבלוג אחר.

*התמונות בבלוג מרחבי הרשת

נופים יפניים אייקונים בטוקיו הגדולה

לבירת יפן באמת יש הכל, כך שלא תצטרכו לעזוב את טוקיו כדי לקבל הצצה לסצנות האיקוניות ביותר במדינה. תשכחו מקיוטו – תוכלו למצוא מנהרות שער טוריות אדומות ויערות במבוק ממש כאן במטרופולין. אפילו ארכיטקטורה יפה בסגנון מערבי נמצאת במרחק נסיעה קצרה ברכבת בעיר השכנה יוקוהמה, ועיר תעלות משומרת בקפידה מתקופת אדו (1603-1868) ממתינה במחוז צ'יבה הסמוך. החשוב מכל, כל המקומות ברשימה זו רחוקים מהנקודות החמות העמוסות ביותר של טוקיו, אז צפו לזמן בילוי עם הרבה מקום לעצמכם.

המנהרות של שערי טורייה אדומים

Fushimi Inari Taisha של קיוטו הוא לא המקדש היחיד עם מנהרות ציוריות של שערי טוריי אדומים. מקדש היגאשי פושימי אינארי ממערב לטוקיו מדהים באותה מידה. מקדש היגאשי פושימי אינארי, שנוסד בשנת 1929, מקבל את פני המבקרים עם שער טורייה אדום מסיבי עם חיזוק מפנסים אדומים וירוקים גדולים לצדדיו. גרם מדרגות המורכב מפסלי שועל משני הצדדים מוביל את הדרך אל המקדש הראשי. פסלונים אלה מייצגים את שליחי האל אינארי, מה שהופך אותם לסמל משמעותי של מקדשי אינרי סביב יפן.

בשהותכם תכולו גם לחקור את היער שמאחורי המקדש הראשי. אמנם השערים כאן אינם מסודרים בקפידה כמו אלה בקיוטו, אך עדיין תוכלו להתרשם מהמסלולים הקצרים הרבים המחוברים זה לזה באופן חלקי, היוצרים אווירה מיסטית דמוית מבוך. השבילים השונים מובילים לכמה מקדשים קטנים יותר, רובם נשמרים על ידי פסלי שועלים נוספים.

יער במבוק

יער הבמבוק של פארק צ'יקורין בהיגאשי קורומה במערב טוקיו מתגאה בכ -2,000 עצים, עם נחלים קטנים של מי מעיינות טבעיים הזורמים דרך הפארק. עלי הבמבוק הירוקים והשופעים יפים במיוחד באפריל ובמאי. תוכלו למצוא גם מגוון גדול של פרחים וציפורים שונות. בחודשי הקיץ, תוכלו אפילו לזהות כמה גחליליות. אין חנויות נוחות בקרבת מקום, לכן מומלץ להביא ארוחת צהריים של בנטו או כמה חטיפים להנאתכם בזמן עצירה בתחנות המנוחה של הפארק.

טירה יפנית

זה לא ממש מלכותי כמו טירת הימג'י במערב יפן, אבל טירת אודווארה במחוז קנגאווה השכנה של טוקיו מתהדרת במראה דומה עם חזית לבנה ויפה. הטירה נבנתה במקור באמצע המאה ה -15 אך נבנתה מחדש מספר פעמים מאז. לאחר פירוקה בשנת 1870, הגרסה הנוכחית נעשתה מפרוסמנט בשנת 1960, בהתבסס על דגמים ואיורים מתקופת אדו (1603-1868).

הטירה היא כיום מוזיאון, המתעד את ההיסטוריה של המבנה ומציג שריון וחרבות קטאנה מסורתיות. מומלץ לתיירים להוריד את אפליקציית המוזיאון החינמית, המסבירה את כל התערוכות באנגלית, יפנית וסינית. ממגדל הטירה נשקף נוף פנורמי של האזור שמסביב, כולל רכסי ההרים ומפרץ סגמי. שטחי הטירה ציוריים במיוחד באביב, כאשר פריחת השזיף והדובדבן במלואה.

תוכלו למצוא במקום גם מוזיאון נינג'ה, עם מסלולי מכשולים. אם אתם אוהדי סמוראים, ,תוכלו לבקר במוזיאון המוקדש ללוחמי יפן לשעבר.

אדריכלות מערבית היסטורית

שכונת קיטאנו של קובי ידועה בזכות האדריכלות היפה ובסגנון המערבי שלה, אך היא לא הייתה העיר היחידה שסוחרים מערביים נהרו אליה כאשר יפן נפתחה במאה ה -19. אזור יאמאטה של ​​יוקוהמה, המכונה באנגלית לעתים קרובות The Bluff, היה בעבר ביתם של סוחרים ודיפלומטים זרים רבים לאחר שנמל העיר נפתח לסחר חוץ. למרות שרבים מבתי המגורים בסגנון מערבי כאן נהרסו במהלך רעידת האדמה הגדולה של קנטו בשנת 1923, הנותרים, שנבנו בעיקר בשנות השלושים, הפכו למוזיאונים ובתי קפה.

בתים מפוארים כמו בריק הול, בית מגורים בסגנון ספרדי של הסוחר הבריטי BR בריק, ומעונו לשעבר של סוחר אוסטרלי, חופשיים לביקור. אפשר להתרשם גם מאחוזה בסגנון ספרדי שנבנתה בשנת 1926 ומשקיפה על גן ורדים. בבית הקפה שבאתר תוכלו ליהנות מתה בטעם ורדים, עוגות וגם ארוחות מלאות.

שער טוריי אדום אדיר

מקדש איצוקושימה באי מיאג'ימה במחוז הירושימה הוא לא האתר הקדוש היחיד בו נמצא שער טורייה אדום ענק העומד במים. 'שער השלום' האדום האיקוני של מקדש האקונה של מחוז קנגאווה, שקוע בחלקו באגם אשי, מה שהופך אותו למקום צילום אהוב עבור אלו המבקרים בעיירה האקונה.

מהמקדש המרכזי המיסטי המוקף ביער יורד שביל אבן המגיע עד לחופי האגם. 'שער השלום' הוקם בשנת 1952 כדי להנציח את המלכתו הרשמית של הקיסר אמריטוס אקיהיטו כנסיך הכתר, וכן לציון כינון מחדש של יחסי שלום בין יפן למעצמות בעלות הברית לאחר מלחמת העולם השנייה.

נוף עירוני מסורתי היסטורי

קוראשיקי במחוז אוקייאמה הוא דוגמה מושלמת לעיר תעלות יפנית, מלאה במחסנים היסטוריים ובנייני מורשת משומרים להפליא. לטוקיו הגדולה יש אלטרנטיבה קטנה יותר, הממוקמת 90 דקות בלבד מתחנת טוקיו, במחוז צ'יבה הסמוך.

העיירה סאווארה הייתה בעבר מרכז תחבורה ימי חשוב לאספקת אורז לאדו (טוקיו הנוכחית) מהמאה ה -17 עד המאה ה -19. בתי העץ המסורתיים, חנויות הסוחרים והמחסנים לאורך נהר האונוגאווה בעיירה השתמרו ושוחזרו בקפידה, וכיום מעניקים הצצה נוסטלגית לעבר.

ניתן לטייל באחת מסירות העץ השטוחות שיוצאות מגשר ג'ה-ג'ה, או לחקור את בית מגוריו לשעבר של אינו טאדאטאקה, קרטוגרף שהפיק את המפה המודרנית הראשונה של יפן. כאן אפשר ללמוד על עבודותיו וטכניקותיו, עם תיאורים מפורטים באנגלית.

גשר אבן יפני קלאסי

Meganebashi, הידוע גם בשם גשר המשקפיים, הוא אטרקציה פופולרית בעיר נגסאקי. לגשר האבן שתי קשתות המשתקפות על פני המים ויוצרות תמונה של זוג משקפיים ומכאן שמו. לגרסת טוקיו, תצטרכו לבקר ברחבה הגדולה מול הארמון הקיסרי של טוקיו. שם אפשר להבחין בשני גשרים המופיעים כאחד במבט מהצד. ביום בהיר, גשר קשת האבן, הנקרא רשמית Seimon Ishibashi, יוצר סצנה מדהימה עם השתקפות בצורת משקפיים, אורות נחושת מיושנים ויפהפיים וטירת פושימי יאגורה נשמרת ברקע. החשוב מכל, עדיין ניתן לראות את הגשר גם כאשר שטח הארמון הקיסרי סגור.

גשר הפלדה של ניובאשי מאחורי ה- Seimon Ishibashi שווה גם הצצה – אנשים משתמשים לפעמים בשם Nijubashi בכדי להתייחס לשני הגשרים. המבקרים אינם מורשים ללכת על הגשרים אלא במהלך חגיגות מיוחדות, לכן זוהי עצירת נוף וצילום.

*התמונות בבלוג מרחבי הרשת

טוקיו

טוקיו (ביפנית: 東京都) היא עיר הבירה של יפן המהווה את המרכז התרבותי והכלכלי של המדינה. טוקיו ממוקמת בחופו המזרחי של האי הונשו שהוא האי הראשי של יפן, על גדות מפרץ טוקיו. בטוקיו חיים למעלה מ-13 מיליון תושבים, ובטוקיו רבתי מעל ל-35 מיליון תושבים, מה שהופך את מטרופולין טוקיו למטרופולין המאוכלסת בעולם. למעלה משני מיליון איש המתגוררים מחוץ לעיר נוסעים בקביעות לעבוד בתוך העיר טוקיו.


טוקיו היא אחת מ- 47 פרובינציות של יפן ומורכבת מ- 23 רובעים המחולקים ל- 26 ערים, 5 עיירות ו-8 כפרים, אשר לכל אחד מאלה יש בניין עירייה משלהן, כולן ישויות עירוניות עצמאיות, עם ראש עיר נבחר ומועצה נבחרת. חלק מהפונקציות המשותפות לרבעים מנוהלות על ידי ממשלת מטרופולין.


טוקיו משמשת כמרכז התרבותי והכלכלי של יפן ונחשבת לאחת הערים המתקדמות והמודרניות בעולם. היא למעשה ערבוב מרתק וחד פעמי של תרבות עתיקת יומין וטרנדים מן העתיד. הקצב של טוקיו מסחרר והמבקרים בה נשארים פעורי פה אל מול גורדי השחקים, מרכזי הקניות העצומים, התנועה השוקקת והרחובות הסואנים. אי אפשר להתעלם מבני הנוער והצעירים עם הלבוש היוצא דופן והמיוחד. לצד המודרניות והחדשנות טוקיו גם משלבת את המסורת עליה היא שומרת ובעיר ניתן למצוא מקדשים וגנים יפניים מטופחים ומרשימים.


לפני שנת 1868, היתה טוקיו ידועה בתור "אדו", אשר משמעותו- שפך נהר. מעיירת טירה קטנה במאה ה-16, הפכה אדו למרכז הפוליטי של יפן בשנת 1603 כאשר השוגון אייאסו טוקוגאווה הקים בה את הממשלה הפאודלית שלו והפך אותה לעיר הבירה מבחינה מעשית, אם כי מבחינה פורמלית עיר הבירה ("קיו" ביפנית) המשיכה להיות קיוטו, מאחר ששם שכנה המשפחה הקיסרית. כמה עשורים מאוחר יותר, אדו גדלה והפכה לאחת הערים המאוכלסות ביותר בעולם. לאחר ההפיכה באמצע המאה ה-19 שהפילה את השוגונים והחזירה את שלטון הקיסר, עבר בשנת 1869 הקיסר מוצוהיטו בן ה-17 מקיוטו לאדו, שינה את שם העיר לטוקיו, והפך אותה לבירה הקיסרית.
חלקים גדולים של טוקיו נהרסו ברעידת האדמה הגדולה קאנטו ב- 1923 ובהפצצות מהאוויר
ב-1945. היום, טוקיו מציעה מבחר בלתי מוגבל של קניות, בילויים ותרבות קולינרית עשירה למבקרים בה. מההיסטוריה של העיר אפשר להתרשם במחוזות כמו Asakusa במוזיאונים מצוינים רבים, מקדשים היסטוריים וגנים.

*התמונות בבלוג מרחבי הרשת

מחוזי הקניות המובילים בטוקיו

בירתה של יפן, טוקיו, ידועה כגן עדן לאוהבי הקניות, והיא מציעה מחוזות תוססים ומרתקים בהם ניתן למצוא הכל, החל מחנויות כלבו גדולות ועד בתי מלאכה מסורתיים ומוצרי וינטג'. המחירים, אינם זולים, אבל המגוון הוא עצום. לטוקיו יש מה להציע לכולם: מוצרי אלקטרוניקה, גאדג'טים, פרטי אופנה חדשניים, עבודות יד מסורתיות, מזכרות, מעדנים מקומיים ועוד.
מעבר לחנויות הכלבו, בעיר יש אינספור רחובות קניות – החל משדרות מפוארות עמוסות חנויות דגל וכלה בסמטאות אחוריות המתמקדות בנישה מסוימת כמו בגדי ספורט או בגדי וינטג' וכן כמה קניונים מרשימים.

אלו חמש שכונות הקניות הפופולאריות ביותר בטוקיו:
גינזה (Ginza)-
מחוז הקניות היוקרתי והגדול ביותר בטוקיו, ובו הבוטיקים המפוארים של העיר וחנויות כלבו נוצצות, כמו מיצוקושי הקלאסי ושוק הרחוב האוונגרדי ג'ינזה. בקנה מידה עולמי, ניתן להשוואות מחוז זה לרחוב אוקספורד בלונדון או השדרה החמישית בניו יורק. בנוסף לחנויות הדגל השונות של מותגי מעצבים בינלאומיים כמו מייקל קורס, כריסטיאן דיור ולואי ויטון, חלה עלייה גם של רשתות אופנה נגישות יותר כמו יוניקלו, זארה ו- Abercrombie & Fitch שהגיעו לגינזה בשנים האחרונות. ועם זאת, בין כמה מן החזיתות המרשימות נמצאות גם חנויות מלאכה מסורתיות כמו חנות המלאכה.Takumi אפשרויות הקניות המגוונות בשכונה זו של טוקיו והן משקפות את היקף תרבות הצריכה של העיר, שהיא תמיד תערובת של יוקרה אופנתית ומלאכה מסורתית הקשורה למורשת המדינה. זהו אזור מרתק בו נפגשים הטרנדים האחרונים והמסורות העתיקות ביותר.

שינג'וקו (Shinjuku)-
אחד מאזורי הקניות והבילוי הבולטים בטוקיו. וכן אחד מ-23 הרבעים של טוקיו אשר יחדיו מהווים את לבה של טוקיו. רובע שינג'וקו הוא מרכז העסקים והממשל החשוב בטוקיו. בתחומו נמצאת תחנת הרכבת העמוסה ביותר בטוקיו ובעולם: תחנת שינג'וקו הינה תחנה ראשית, המשמשת בממוצע 3.64 מיליון אנשים ביום, זוהי התחנה העמוסה והעסוקה בעולם. בתחנה 36 פלטפורמות, 200 יציאות ו- 20 יציאות ראשיות. באזור שסובב את תחנת שינג'וקו יש היצע מסחרר של חנויות אופנה, חנויות אלקטרוניקה ובתי כלבו גדולים.

שיבויה (Shibuya)-
שכונת הקניות החיה ביותר של טוקיו ומרכז הטרנדיות של הצעירים ביפן. הרחובות באזור מהווים מוקד משיכה לצעירים וכאן נולדים רבים מהטרנדים האופנתיים של צעירי יפן. רבות מחנויות הכלבו באזור מכוונות לקניות של צעירים בתחילת שנות ה-20 לחייהם. אחד מהם הוא שיבויה 109 המפורסם, מוסד אופנה יפני שקיים מאז 1979. בניין נוסף ועכשווי הוא שיבויה היקארי המחובר ישירות לתחנת הרכבת, וכולל מתחם קניות בן 10 קומות, המשמש בעיקר נשות קריירה יפניות. מעל מפלסי הקניות ישנן מסעדות עם נוף יפה על האזור, חללי אירועים גדולים שבהם מתקיימות תערוכות שונות ו"שבוע האופנה", וכן חלל תיאטרון מפואר בארבע קומות המארח מחזות זמר בסגנון מערבי. שיבויה ידועה בשלושת רחובות קניות מלהיבים: קון דורי, ספרד זאקה ומרכז גאיי . מבקרים מעל גיל 30 עלולים להרגיש קצת מבוגרים לכמה מהחנויות והטרנדים כנראה לא יתאימו במדויק לארון הבגדים שלהם, אבל זה לא מפריע להנות מהשוטטות באזור.

הרג'וקו (Harajuku)-
להרג'וקו היסטוריה ארוכה וזהו מרכז של אופנת צעירים אלטרנטיבית וחביב על היפסטרים, וביתן של נערות Harajuku והבנים הידועים. אזור הראג'וקו נמצא בדיוק בין שיבויה ושינג'וקו, פופולארי בקרב הצעירים ומהווה מוקד משיכה לתיירים. האזור צפוף במיוחד בסופי שבוע, עמוס בחנויות המוכרות ביגוד "שערורייתי", לא יקר, אביזרים מפוארים ומזכרות, וכן דוכני קרפ ומזון מהיר.
לאחר אולימפיאדת טוקיו ב-1964, מעצבי האופנה החלו להקים את המשרדים והסטודיו שלהם באזור זה. מאז, נבנו במקום יותר ויותר חנויות בגדים למבוגרים, בתי קפה ומסעדות טרנדיות.
באזור ניתן למצוא חנויות קטנות אקסצנטריות והרבה של חנויות יד שנייה. כמו כן, ישנם גם שני מתחמי הקניות המורכבים מכמה קומות של בוטיקים וחנויות אופנה, אשר מכוונות בעיקר לקניות של צעירות ונשים. הן תעשיות האופנה היפניות והן הבינלאומיות עוקבות מקרוב אחר הרג'וקו, מכיוון שמגמות אופנה רבות בעבר, מקורן היה באזור יצירתי זה.


אומוטסנדו (Omotesando) –
פירוש השם "אומוטסנדו" הוא "דרך חזיתית" (אל מקדש מייג'י) .
שכונת הקניות היוקרתית השנייה בגודלה בטוקיו אחרי גינזה. שדרת אומוטסנדו בעלת תחושה אירופאית מובהקת, ולפעמים היא מכונה גם ה"שאנז אליזה" של טוקיו. לאורכה נטועים עצי זלקובה המובילים אל קבר הקדוש של מייג'י ופארק יוגי. לאורך שדרה מרשימה זו ממוקמים מותגים מקומיים ובינלאומיים כמו הוגו בוס, אלכסנדר מקווין, איסי מיאקה ורבים נוספים. וגם אם אתם לא מתעסקים בקניות, במוקד האופנה הזה ניתן למצוא כמה מהדוגמאות המדהימות ביותר לאדריכלות מודרנית בכל מקום בעולם.

אבל לא הכל עניין של פראדה ודיור, תרבות נוער וחנויות כלבו גדולות בטוקיו. יש גם שפע של אזורים מסורתיים, אלטרנטיביים, היפסטרים ונישתיים. האזורים הנינוחים יותר כוללים את: Shimokitazawa, Kichijoji, Koenji, Jiyugaoka, Daikanyama or Kagurazaka.

*התמונות בבלוג מרחבי הרשת

עשה ואל תעשה ברכבת ביפן

אם יש משהו בו יפן ידועה זו היעילות בה הדברים עובדים ומתבצעים במדינה.
מערכת הרכבות ביפן נחשבת ליעילה, זריזה ומדויקת להפליא אך עדיין תייר המגיע ליפן לא תמיד מבין כיצד להשתמש ברכבת ולא פעם מתרחשות טעויות שונות ומשונות בחוויית השימוש ברכבת.
1. למרות שטוקיו היא עיר חיה ותוססת הרכבות אינן פעילות 24 שעות ביממה.
הרכבות האחרונות יוצאות בשעה אחת לפנות בוקר (ישנם קווים המסתיימים מוקדם יותר) ואז תנועת הרכבות נפסקת עד הבוקר.


לקראת יציאתה של הרכבת האחרונה ישנה מהומה של אנשים הממהרים לתפוס אותה לפני שתעזוב את התחנה.
יפנים רבים שפספסו את הרכבת האחרונה (בעיקר לאחר בילוי לילי שכלל הרבה אלכוהול) מעבירים את שארית הלילה באינטרנט קפה המציע גם חדרון פרטי בו אפשר לישון או במלון קפסולה.
אלו הצריכים להתייצב למחרת בעבודה יאלצו לקחת את הרכבת הראשונה היוצאת מוקדם בבוקר חזרה הביתה על מנת להתקלח ולהגיע מסודרים ומאורגנים לעבודה.


2. בשל כמות השיכורים הגדולה המתניידת ברכבות בשעות הלילה המאוחרות ושעות הבוקר המוקדמות ישנו קרון מיוחד המיועד לנשים בלבד מבלי חשש שיתקלו בהטרדות והצקות.
תיירים לעיתים נוטים לטעות ולא לשים לב שהם עולים על הקרון הנשי למרות שרוב הסיכויים שהסדרן יוריד את אותו גבר מהקרון עוד לפני שהרכבת תצא לדרכה.


3. ביפן לא נהוג לשוחח בטלפון בזמן הנסיעה ברכבת, זה נחשב למעשה גס.
אפשר לגלוש בנייד ולכתוב הודעות אבל לא לשוחח.
4. למרות שיפן נחשבת למדינה בה תושביה מנומסים ושקטים חוויית נסיעה בשעות השיא עלולה לגרום להלם וזעזוע לתיירים.
בשעות השיא המוני אנשים המנסים לחזור הביתה או להגיע לעבודה מנסים לעלות לקרון ולמצוא מקום ברכבת העמוסה.


אמנם היפנים עומדים בתור בסדר מופתי אך בעת העלייה לרכבת נעזרים בדחיפות בשביל להיכנס פנימה.
בנוסף לכך על מנת לדחוס את כל האנשים לקרון, הסדרנים (הלבושים במדים מגוהצים וכפפות לבנות) דוחפים את האנשים פנימה בכוח עד שהקרון נראה כמו קופסת סרדינים צפופה.

סאנג'ה- הפסטיבל הפרוע של טוקיו

החל ממחר (17.5.19) ובמשך שלושה ימים, יתקיים בטוקיו פסטיבל סאנג'ה- Sanja Matsuri השנתי הנערך במקדש אסאקוסה ברובע העתיק של טוקיו.
פסטיבל סאנג'ה הוא אחד משלושת פסטיבלי שינטו הגדולים בטוקיו והוא נחשב לאחד הפרועים.
במשך שלושת ימי הפסטיבל מגיעים כשני מיליון מבקרים (תושבים ותיירים).


הפסטיבל מתקיים כבר למעלה מאלף שנה ומרכז האירועים במקדש אסאקוסה- מקדש אלת הרחמים.
בימיי הפסטיבל הופכת השדרה הארוכה המובילה למקדש למדרחוב ובו מקימים דוכני מזון ומזכרות.
הרחובות מתמלאים בצלילי מנגינה של חלילים, תופים יפנים ותפילות וככל שצלילי המוזיקה חזקים יותר כך יזכו המשתתפים בפסטיבל במזל טוב יותר.
האירוע המרכזי של הפסטיבל הוא תהלוכה של מיקושי (מקדשים ניידים) הנישאים ע"י המשתתפים כאשר כל מיקושי מלווה בתזמורת ניידת של חלילים ותופים.


התהלוכה מתקבלת לקולות העידוד והתשואות של הצופים הלבושים בתלבושות מרהיבות מתקופת אדו.


ביום השני מגיע השיא של התהלוכה כאשר 100 מקדשי מיקושי מגיעים אל המקדש.
משקלו של מיקושי אחד יכול להגיע לטון ועלותו כ- 400,000 דולר.
למרות המשקל הכבד אפשר לראות את החבורות של נושאי המיקושי מקפיצים אותו ומטלטלים אותו בפרעות כאילו היה קל כנוצה.
התושבים מתחלפים בנשיאת המיקושי ואף נלחמים ביניהם על הזכות לשאת אותו.
במהלך הפסטיבל מתקיים מופע מעניין ויוצא דופן מכיוון שהוא מתבצע ע"י גיישות אשר נדיר לראות ולפגוש בטוקיו.
סאנגה1
מופע הגיישות מתקיים ביום שבת אחה"צ ולכרטיסים למופע זה יש ביקוש גדול.
האווירה בפסטיבל סאנג'ה מלאת חיים ושמחה באופן מיוחד ולא ברור אם זה בגלל המוזיקה והשירה או בגלל כמויות הסאקה הגדולות הנמזגות בפסטיבל זה.

סאנגה* התמונות בבלוג מרחבי הרשת

אי ירוק בים

אודיאבה הוא אי מלאכותי הנמצא במפרץ טוקיו.
האי נבנה בשנת 1853 על מנת להגן על טוקיו מפני פולשים העלולים להגיע מהים כאשר האיום העיקרי באותה עת הגיע מהספינות של גנרל מת'יו פרי האמריקאי שהגיע באותו זמן ליפן.
בשנת 1928 שופץ האי ונפתח לקהל הרחב כפארק עירוני ירוק ויפה.
אודיאבה13
בשנות ה-80 הושקעו מיליארדי דולרים בפיתוח האי והפיכתו לעיר עתידנית המציגה את פלאי הטכנולוגיה אך החלום התנפץ ובתחילת שנות ה-90 הפך האזור לשומם ומוזנח.
בשנות ה-2000 גילו היפנים מחדש את האזור וכיום מדובר באחד המקומות התיירותיים בטוקיו עם שפע של מסעדות, קניונים, אטרקציות ונוף מדהים של קו הרקיע של טוקיו.
אודיאבה הוא אחד המקומות היחידים בטוקיו שבו האוקיינוס ​​נגיש לציבור, רוב חופי טוקיו מתועשים וללא גישה.


המיקום הרומנטי על שפת הים הופך את אודיאבה לאחד המקומות הפופולריים עבור צעירי טוקיו לצאת לדייטים רומנטיים.
באודיאבה אפשר למצוא כמה מבנים חשובים כמו אולפני הטלוויזיה של רשת פוג'י אשר בקומתו העליונה ישנה תצפית יפה לעיר או בניין טלקום שגם הוא מציע קומת תצפית לעבר הנוף.
דרך נוספת לראות את הנוף המקיף את האי היא לעלות על גלגל ענק, השני בגודלו אחרי "לונדון איי" המגיע לגובה של 115 מטר וכל הקפה שלו נמשכת ב-15 דקות.


מרכז התערוכות הגדול של טוקיו- Tokyo Big Sight נמצא באודיאבה ונחשב ליצירה אדריכלית נועזת ומיוחדת, לאורך השנה מתקיימות בטוקיו ביג סייט תערוכות גדולות כאשר המוכרות הן הטוקיו מוטור שואו והאנימה טוקיו.
אודיאבה7
מי שרוצה לחזור בזמן יכול להגיע לפארק המשחזר את תקופת אדו ולהנות מטבילת רגליים במים חמים הזורמים בתעלה לאורך הפארק, אמבטיות חמות, עיסויים ועוד.


הנסיעה אל אודיאבה היא חוויה בפני עצמה, אל האי מוביל גשר הקשת בענן (Rainbow bridge) המחבר את האי עם מרכז טוקיו ומוכר כאחד מסימני הזיהוי של טוקיו.
גשר הריינבו קיבל את שמו מהציבור הרחב בשל הצבעים המאירים את הגשר בלילה.

השכונות של טוקיו

עיר עם קצב חיים מסחרר, עם למעלה מ-13 מיליון תושבים, מודרנית ומתקדמת, קו רקיע עם גורדי שחקים מטורפים, מרכזי בילוי שוקקים, מסעדות, בתי קפה ואוכל רחוב בשפע, רכבת תחתית מדויקת ויעילה, רחובות נקיים להפליא, אופנה חדשנית, שילוב בין מודרני למסורתי והמון המון אנשים- זוהי טוקיו בירתה של יפן.


טוקיו מחולקת לרבעים ולשכונות ובין כולן מחברת הרכבת היעילה של טוקיו עם למעלה מ-1000 תחנות רכבת.

רחוב
השכונות המרכזיות של טוקיו:

שיבויה– מזוהה ומוכרת בעיקר בגלל מעבר החציה המפורסם שבה.
שכונה מרכזית, שוקקת חיים ואופנה.
בשכונה יש מתחמי בילוי רבים והיא נחשבת כאחד ממוקדי הצעירים בשעות הלילה.
תחנת הרכבת בשיבויה היא אחת התחנות העמוסות בטוקיו.
אחד הסיפורים המזוהים עם תחנת שיבויה הוא סיפורו של הכלב האצ'יקו שהמתין לבעליו יום יום בתחנת הרכבת גם לאחר פטירתו.
במקום יש פסל של הכלב והוא נחשב לאחד מהנקודות המפגש המוכרות בעיר.


שינג'וקו– השכונה הגדולה ביותר בטוקיו.
תחנת הרכבת בשינג'וקו משרתת כ3.6 מיליון איש ביום.
השכונה היא למעשה ג'ונגל עירוני המכיל גורדי שחקים, בתי עסקים, קניונים, שלטי ענק מוארים ומנצנצים, חנויות אלקטרוניקה ענקיות, ברים מסעדות ועוד…
במגדלים רבים אפשר למצוא מקומות לתצפית מדהימה על נופי העיר.
מי שרוצה למצוא מקום מפלט מכל הרעש והבלגן יכול לברוח לפארק  Shinjuku Gyoen ולמצוא שם מרחבים ירוקים, עצי דובדבן ושקט.

גינזה– הרובע היוקרתי של טוקיו.
בגינזה מרוכזות גלריות, מרכזי קניות מפוארים, בתי אופנה יוקרתיים ומסעדות גורמה.
מחירי הנדל"ן בגינזה הם מהיקרים ביותר בטוקיו, בשנות ה-90 מחירי קרקע בגינזה היו יקרים והגיעו  ליותר מ -100 מיליון ין עבור מטר מרובע.
המחירים ירדו באופן ניכר אך עדיין האזור נותר יקר מאוד ולכן חנויות רבות ברובע הן של מותגים יוקרתיים כמו: שאנל, גוצ'י, לואי ויטון, דיור ועוד.
בגינזה נמצאות חנויות של ענקיות אלקטרוניקה כמו סוני ואפל.


הרג'וקו– שכונת החלומות של כל היפסטר.
מוקד משיכה לצעירים ולחובבי אופנה צעירה, צבעונית, מטורפת וללא גבולות.
בהרג'וקו התפתחה אופנת רחוב המושכת אליה לא רק יפנים אלא תיירים מכל העולם ואין חובב אופנה שלא שמע על נערות הרג'וקו שייצרו לעצמן סטייל חדשני משל עצמן.
המשיכה לשכונה החלה בעקבות המחירים הזולים שהציעה בעבר וכך הגיעו אליה צעירים רבים.
המחירים כבר לא זולים כבעבר אבל עדיין אפשר למצוא בשכונה חניות בגדים המציעות פרטי אופנה מטורפים במחירים זולים.


מארונוצ'י– אזור העסקים הגדול של טוקיו, זהו מרכז הכסף והעוצמה של טוקיו.
שלושת הבנקים הגדולים של יפן נמצאים באזור זה.
האזור מלא בגורדי שחקים חדשים המאוכלסים במשרדים מפוארים בקומות העליונות ובקמונות התחתונות מסעדות וקניונים.
בגלל היותו אזור עסקים מארונוצ'י צפוף ועמוס במהלך ימיי חול ואילו בסופ"ש ובלילות האזור יחסית ריק.

  • התמונות בבלוג מרחבי הרשת

פלאי האדריכלות היפנית

המטיילים ביפן נחשפים למאות מבנים, מסורתיים ומודרניים, מרשימים ומרהיבים.
האדריכלות ביפן מציגה מגוון גדול של סגנונות שונים- מבנים מסורתיים שנבנו עוד בתקופה בה יפן היתה מסוגרת ולא נחשפה לעולם הרחב ומבנים עם השפעות מערביות, שהחלו בתקופה בה פתחה את שעריה לעולם הגדול והושפעה מהאדריכלות המערבית שהחליפה את המבנים היפנים המסורתיים.
וכמובן שאפשר לראות מבנים המשלבים שיטות בניה מסורתיות עם עיצוב מערבי.
קוקון2
השפעה נוספת על האדריכלות היפנית היא דת השינטו שהיא אחת משתי הדתות הגדולות ביפן.
דת השינטו נותנת משמעות רבה לטבע וכל עץ, עלה, פרח ואבן זוכים לכבוד.
אמונה זו מעניקה לאדריכלים השראה מהטבע והמבנים אותם הם יוצרים מושפעים מתופעות טבע שונות.
האדריכלות היפנית מתאפיינת בדקדוק מוחלט ברמת הפרטים הקטנים ביותר, חומרים איכותיים ורמות גימור מושלמות.
מבנים

אילו מבנים מיוחדים תוכלו לראות ביפן?

מגדל גאקואן קוקון טוקיו:

המגדל ממוקם בלב רובע העסקים שינג'וקו ומשמש כקמפוס עבור 10,000 סטודנטים.
גובהו 203 מטר ומכיל כ-50 קומות.
זהו המגדל השני בעולם המשמש כמבנה חינוך וכולל כ-3 בתי ספר מקצועיים לאופנה, רפואה ו-IT.
עיצוב הבניין נבחר לאחר בחינת כ-150 הצעות שהתקבלו בתהליך פתוח.
עיצובו המזכיר גולם נבחר על מנת להוות לסטודנטים מעטפת המטפחת את התלמידים הלומדים בתוכו.


Landmark Tower Guide- יוקוהמה:

מגדל זה הוא בין הגבוהים ביפן, עם 73 קומות ו- 79 מעליות.
המעליות במגדל הן בין המהירות בעולם.
הקומות התחתונות, עד הקומה ה-48, מאוכלסות בעיקר במשרדים וחנויות. מהקומה ה-49 ומעלה יש בית מלון.
בקומה ה-69 יש תצפית כוכבים וכן תצפית לנוף מרהיב. בימים טובים ניתן לראות את הר הפוג'י במלוא תפארתו.

טירת הימאג'י-
הטירה העתיקה ביותר ביפן, נבנתה בשנת 1333 ועד היום שומרת על אותנטיות ומסתוריות.
הטירה עצומה בגודלה ומכילה מבוכים, סמטאות נסתרות ומתפתלות וחדרים מסתוריים.
המסלולים המפותלים בטירה נבנו בכוונה על מנת לבלבל ולהטעות את מי שינסה להיכנס אליה.
הטירה היא אחת הגדולות והמרשימות ביפן ואחת הבודדות במדינה שכמעט ולא שוחזרה ונשארה כמו שהיא ללא שינוי.

אומדה סקיי- אוסקה:
בניין מיוחד זה מורכב משני מגדלים בעלי 40 קומות המתנוססים לגובה 173 מטר ומחוברים ביניהם בגשר משותף שבו תצפית עוצרת נשימה לעבר העיר.
אל התצפית עולים באמצעות דרגנוע ארוך המחופה קירות זכוכית. ושם אחת האטרקציות החביבות על זוגות יפניים- לתלות מנעול בצורת לב עליו רשומים שמותיהם של הזוגות.


בניין הקפסולות טוקיו-
ללא ספק אחד הבניינים המעניינים והמיוחדים בטוקיו ואולי ביפן כולה.
הבניין נמצא בשכונת גינזה, מורכב מ-140 קפסולות המשמשות למגורים ומשרדים.
כל קפסולה בנויה עבור אדם אחד בלבד בגודל 2.5X2.5X4 מטר עם וכוללת חלון עגול אחד, מקלחון ומיטה.
במקור הבניין תוכנן להיות מלון עסקים עירוני המספק פתרון לאנשי עסקים שעובדים בעיר עד שעה מאוחרת אך בפועל הפך המבנה לבניין משרדים ומגורים.
הבניין הוקם בשנת 1971 במהירות שיא- תוך 30 יום!
כל קפסולה הורכבה במפעל והותקנה ע"י מנוף. המטרה היתה כי כל קפסולה תתחדש ותוחלף כל כמה שנים וכך המבנה ישמור על רעננות וחדשנות. בפועל אף קפסולה מעולם לא הוחלפה וקפסולות רבות אינן בשימוש.

"Yama no hi"-כי גם להרים מגיע יום חג

כ- 73%  משטחה של יפן הוא הררי ולכבוד חוגגים היום,12.8, את יום ההר "Yama no hi"
יום ההר נחגג ביפן החל משנת 2016 ומטרתו הרשמית היא להכיר ולהוקיר את ההרים.
ההחלטה על ציון יום מיוחד עבור ההרים התקבלה לאחר שארגוני מטפסי ההרים ומועדון האלפים היפני ביפן לחץ על הממשל היפני להקדיש יום אחד בשנה להרים עם דגש על כך שאחת הדתות המרכזיות ביפן היא השינטו אשר מקדשת את יופי וחשיבות הטבע ולכן יש להקדיש יום בשנה גם להרים.

עם מדינה כה הררית אין פלא שפעילויות הספורט המועדפות בקרב היפנים הן טיפוס הרים וסקי.


אחת הסיבות לבחירת התאריך 11.8 ליום ההר היא שבכתיבת התאריך בסימן קאנג'י התאריך נראה כמו הר עם שני עצים-  ‘八’
מכיוון ומדובר בחג מודרני, אין טקסים מסורתיים ביום זה ומציינים אותו בצורה רשמית בטקס המתקיים בשמורת הטבע קמיקוצ'י הנמצאת באלפים היפנים.


למרות שמדובר בחג לאומי ומותר לקחת חופשה, יפנים רבים לא מודעים לקיומו של החג החדש ונמנעים מלציין אותו.
ההמלצה היא לחגוג את החג בטיולים בהרים ע"י הליכה או טיפוס ולבלות את יום החופש עם המשפחה וחברים.


מי שלא יכול לעזוב את טוקיו לטובת טיפוס הרים יכול להתחבר לחג בצפייה על הר הפוג'י ממקומות שונים בעיר ולהוקיר תודה להרים גם מרחוק.

יום ההר7

  • התמונות בבלוג מרחבי הרשת